Face à l’accroissement prévu des échanges de marchandises à l’horizon 2020, le transport fluvial représente une alternative à la fois économique et écologique au mode routier dominant actuellement. En effet, une péniche de 3000 tonnes représente l’équivalent de 150 camions avec des émissions de CO² quatre fois inférieures et un coût énergétique 3,7 fois moins élevé (en équivalent pétrole à la tonne transportée).
Au cœur des échanges européens de par sa position géographique, le Nord-Pas de Calais dispose d’un réseau de ports maritimes et fluviaux important. L’arrivée prochaine du canal Seine – Nord Europe conforte la position centrale du Nord–Pas de Calais dans le système fluvial européen.
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