Le système fluvial
Les actions pour le développement fluvial
L’objectif de placer le Nord-Pas de Calais au cœur du système fluvial européen nécessite l’implication des acteurs régionaux par des choix stratégiques pour les aménagements à effectuer. L’arrivée d’une infrastructure fluviale à dimension européenne, le canal Seine-Nord Europe, impose une mise à niveau du réseau existant pour accueillir la hausse prévisible des flux de marchandises.
Pour permettre de circuler de manière continue entre le canal Seine-Nord Europe (gabarit pouvant accueillir des bateaux de 4400 tonnes - classe Vb) et le réseau régional (gabarit Va entre Dunkerque, Lille et Valenciennes) des travaux d’aménagement doivent être effectués, notamment sur les liaisons avec le littoral et avec la Belgique.
Le volet fluvial des Contrats de projets Etat/Région 2000/2006 puis 2007/2013 a pour objectif de recalibrer près de 65 km de voies d’eau sur les trois connexions avec la Belgique :
- Deûle et Lys mitoyenne entre Sequedin et Halluin
- l’Escaut entre Trith et Mortagne
- le canal de Condé-Pommeroeul (remise en navigation)
Sur les 250 km du réseau à grand gabarit, un processus de rehaussement des ponts à 5,25 m (permettant le passage des bateaux avec deux couches de conteneurs) ou de reconstruction à 7 m, est actuellement en cours. 33 ponts sur 40 ont d’ores et déjà été relevés ou reconstruits.
Des études sont également en cours sur le doublement de l’écluse de Quesnoy sur Deûle et sur le requalibrage de la Lys mitoyenne au gabarit Vb entre Deûlémont et Halluin.
La capacité du canal de Calais sera également améliorée.
