Le réseau ferroviaire
Les grands chantiers ferroviaires
Le réseau ferroviaire du Nord-Pas de Calais est densément sollicité tant par le TER que par le fret. L’activité du TER, majoritairement déployée en étoile autour de Lille, va poursuivre son développement.
Cependant, l’activité industrielle et logistique régionale (ports, plates-formes…) a également besoin de débouchés ferroviaires performants pour se développer.
Un ensemble d’aménagements et de grands travaux est au programme pour servir la stratégie régionale de développement de l’usage des transports collectifs.
Ces travaux ont pour but de :
- résoudre les problèmes de saturation, le réseau ferroviaire régional étant l’un des plus sollicités et denses en France. Le principe est de répondre simultanément aux besoins de transport de voyageurs (TER, TGV) et de marchandises.
- relier certaines villes du territoire entre elles et améliorer les temps de parcours vers Lille, afin d’être plus compétitif par rapport à la route.
- apporter les réponses aux demandes de déplacements ferroviaires au sein des territoires (hors agglomération de Lille). C’est notamment le cas sur le littoral et à l’intérieur de notre région, comme dans l’ex-bassin minier.
Des aménagements importants de l’infrastructure ferroviaire sont donc à l’étude ou en cours de réalisation. Leur financement est programmé dans le cadre du Contrat de Projets 2007 - 2013 Etat-Région. Ce dispositif partenarial prévoit la réalisation et le financement des projets ferroviaires dans la région. La plupart des travaux d’infrastructure sont majoritairement financés par la Région.
