Les ports maritimes
Le port de Boulogne-sur Mer
Premier port de pêche français et pôle européen de transformation des produits de la mer.
Comme pour Calais, la Région est propriétaire et a en charge l'aménagement, l'entretien et la gestion du port et y emploie 95 personnes.
La Chambre de Commerce et d'Industrie de Boulogne exploite cet équipement portuaire et y emploie quelque 150 salariés.
Les chiffres 2008 du port de Boulogne sur Mer peuvent se résumer ainsi :
- 35 000 tonnes de quelque 70 espèces de poissons pêchés par une flottille de près de 150 bateaux ;
- 380.000 tonnes de poissons transformés par quelque 140 entreprises sur l'ensemble de la place boulonnaise ;
- un trafic de 525 000 tonnes de marchandises pour le port de commerce ;
- transmanche : près de 600 000 passagers et près de 246.000 véhicules pour la rotation d'un bateau qui prit fin en novembre 2008 ; le trafic transmanche a redémarré avec un nouvel opérateur en février 2009 ; en juin, un catamaran rapide a rejoint le ferry traditionnel sur cette liaison.
- Pour la plaisance : 470 places, plus de 3000 visiteurs, plus de 14 000 nuitées.
A noter également, la présence d'activités de construction et de réparation navales sur le port.
modernisation du tunnel de l'Ave Maria
La Région Nord-Pas de Calais est partenaire du projet de coopération transfrontalière C2C (Connect to Compete, « relier pour concurrencer »), inscrit dans le programme INTERREG IVA des 2 Mers, projet visant à développer l'intermodalité des marchandises dans la zone Manche/Mer du Nord.
La modernisation du tunnel de l'Ave Maria, inscrit dans C2C, a été décidée car il est l'unique accès ferroviaire au port de commerce de Boulogne-sur-Mer depuis la gare de triage d'Outreau. Pour les études de conception, d'ingénierie et les travaux la Région mobilise, au titre des ports, 969 000 € et au titre des transports, un montant de 115 000 € pour le diagnostic des enjeux logistiques.
Le cofinancement européen attendu du FEDER s'élève à 450 000 €.
Le projet C2C réunit 8 partenaires britanniques, belges et français : le South East England Development Agency (SEEDA), chef de file ; les ports de Douvres, Portsmouth, Ostende, Zeebrugge, la province de Flandre Occidentale, la CCI de Calais et la Région Nord Pas de Calais.
Pour en savoir plus :
www.connect2compete.eu
