Développer le TER
Des trains modernes
Un parc de trains modernes, rapides et confortables
820 trains desservent chaque jour le réseau Nord-Pas de Calais, dont 26 TER-GV.
Pour constituer ces dessertes, le parc de matériel, financé par la Région à la SNCF, comprend :
- 149 rames (source fin 2008) et 421 voitures.
- 41 500 places assises + 5 100 assises relevables.
- 60% des rames avec emplacements réservés aux personnes voyageant en fauteuil roulant.
- 38% du parc est équipé d’accroches et d’espaces dédiés aux vélos.
- 2/3 des engins tractions sont électriques et 1/3 diesel.
A ce jour, l’âge moyen du parc de matériels roulants TER, hors locomotives, est de 15 ans et 41% des matériels ont moins de 10 ans.
Il faut savoir qu’un train est conçu pour circuler 30 à 40 ans.
L’engagement financier de la Région s’est concentré à hauteur de 500 millions d’euros entre 2000 et 2008, pour des livraisons de nouveaux trains étalées entre 2003 et 2011, soit un investissement annuel moyen d'environ 60 millions d’euros.
Les bibis débarquent
Le premier était arrivé en 2010. Ce sont aujourd’hui 30 de ces nouveaux trains à motorisation hybride qui circulent sur le réseau Nord-Pas de Calais.
Leur motorisation hybride inédite, à la fois électricité et diesel, leur permet de circuler sur toutes les lignes de la région mais également en Belgique. Ils peuvent également fonctionner avec deux alimentations électriques différentes. Bi-modes donc et bi-courants, d’où leur doux diminutif "bibi".
Des trains confortables et écologiques
Ces caractéristiques permettront de réduire les émissions de gaz à effet de serre, en utilisant le mode thermique (diesel), uniquement lorsque c’est réellement nécessaire. Les « bibis » apporteront également tout le confort aux usagers du TER, avec leur intérieur moderne, toutes les dispositions prévues pour les personnes à mobilité réduite, des accroches spécifiques pour les vélos et des poubelles de tri sélectif, une première dans un train !
Made in Nord-Pas de Calais
Financés par la Région Nord-Pas de Calais, ces 30 nouveaux trains offrent, en plus d’un confort renouvelé pour les usagers du TER, de l’activité pour les entreprises régionales. Car les « bibis » sont fabriqués chez nous dans le Nord-Pas de Calais. C’est en effet à Crespin, près de Valenciennes, dans l’usine de Bombardier qu’ils ont été conçus et assemblés. 700 trains de ce type en sont sortis pour être livrés dans toute la France.
