
La Région est l’autorité organisatrice du TER. Cela signifie que la Région Nord-Pas de Calais décide du contenu du service public que doit offrir le TER, comme les dessertes, la tarification, la qualité du service… Elle finance la SNCF pour l’ensemble des prestations, selon les termes de la convention pour l’exploitation et le financement du service public TER 2008-2014.
Ces actions s’intègrent dans le cadre du Schéma Régional des Transport (SRT) élaboré par la Région en 2006.
La SNCF est le transporteur et l’exploitant du TER pour le compte de la Région. Elle assure la circulation des trains, la sécurité, l’accessibilité, l’entretien, la ponctualité ainsi que les relations avec les voyageurs.
Au-delà de la convention d’exploitation, la Région Nord-Pas de Calais finance également l’achat des matériels roulants, la rénovation des gares et points d’arrêts, ainsi que l’aménagement des pôles d’échanges. Ce vaste programme est mis en place pour permettre aux habitants du Nord-Pas de Calais d’accéder plus facilement à un TER de qualité.
Soutenu par des aides publiques accrues, le service public TER Nord-Pas de Calais n’a cessé de gagner en attractivité depuis la première intervention en 1978 :