Accéder à l’Europe ferroviaire
Pour de meilleures liaisons avec l’Europe
La région a obtenu le passage des TGV à Lille, à la fin des années 80, réussissant ainsi à se positionner sur le corridor à grande vitesse de l’Europe du Nord-Ouest. Elle cherche désormais à favoriser les dessertes des villes du Nord-Pas de Calais situées sur ces grands axes ferroviaires.
Un protocole d’accord a été signé avec le Comté du Kent en Angleterre, la ville de Breda et l’aire métropolitaine du Brabant aux Pays-Bas. Il vise à créer un « Réseau des Régions de la grande vitesse » afin de défendre les intérêts des collectivités possédant une gare grande vitesse sur leur territoire. Les opérateurs ferroviaires privilégient les liaisons directes entre gares terminus (Paris, Londres, Bruxelles, Amsterdam…) pour réduire les temps de parcours, au détriment des gares intermédiaires situées sur ces axes.
L’Europe du Nord-Ouest, avec les grands ports du Benelux (Anvers, Rotterdam) et d’Allemagne (Brême, Hambourg), constitue une des zones les plus dynamiques et un pôle d’avenir pour le continent européen. Accrocher notre région à cet espace et proposer des services grande vitesse directs représentent une opportunité importante en termes de développement économique.
