Maubeuge-Lille en une heure : un TER "rapide" dès le 10 juin 2001 !

Le développement du transport ferroviaire est et reste l'une des priorités du Conseil régional. Au cours de la campagne électorale de 1998, Michel Delebarre avait en particulier promis que les voyageurs puissent rallier Lille en une heure au départ de toutes les grandes villes du Nord-Pas de Calais.

Cette promesse est aujourd'hui en passe d'être tenue. Depuis sept mois, le TER-GV relie Dunkerque, Boulogne et Calais à la capitale régionale à 300 km/h. L'expérimentation, unique en France, est déjà une réussite comme le confirme les premières études de la SNCF. L'expérience du TER-GV sera donc poursuivie et amplifiée dans les années à venir. Mais surtout, dès le 1er juin prochain, avec le service d'été de la SNCF, une liaison TER rapide sera effective entre Maubeuge et Lille : il faudra 1 h 02 ou 1 h 03 pour relier les deux villes. Les engagements pris seront ainsi tenus !

Une desserte cadencée avait déjà été mise en service sur l'axe TER Lille-Valenciennes- Aulnoye-Jeumont-Hirson en 1998. Elle avait permis d'augmenter l'offre de 40 % mais le nombre de gares desservies sur cet axe, l'intensité du trafic de voyageurs et de fret, rendaient difficile la réduction du temps de parcours à moins d'une heure. Les TER "rapides" qui seront mis en service à partir du 10 juin au départ de Maubeuge ou de Lille s'arrêteront à Valenciennes et à Aulnoye-Aymeries. D'une manière générale, un réaménagement des horaires des autres TER améliorera l'accessibilité à Lille. Des correspondances seront notamment prévues entre les TER "rapides" et les autres : les temps de parcours entre Hirson, Fourmies ou Avesnes-sur-Helpe et Lille seront améliorés de plus de 10 minutes au prix d'une correspondance à Aulnoye. La SNCF estime à 300 le nombre des voyageurs, usagers des TER existants, qui utiliseront les TER "rapides" et 200 nouveaux abonnés de travail sont attendus sur cette liaison dès l'année suivante.

Exemple d'horaire :