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avril, veille de la course : la Région fête la centième
édition de Paris-Roubaix en organisant un chat depuis Compiègne,
ville du départ. Jean-Marie Leblanc, directeur du Tour de France,
et Christian Palka, journaliste à Radio France Bleu Nord, ancien
coureur professionnel, ont répondu aux questions des internautes
en présence de Claude Galametz, vice-président chargé
de la prévention et de la santé.Photographies des participants
de : rené
age : 52
ville : lesquin
sujet : une belle classique
question >> On dit souvent que le Paris - Roubaix est une des plus belles classiques. Quel est votre point de vue en tant que spécialiste ayant participé à d'autres courses ?
réponse >> C'est évidemment la plus belle !
de : fred
age : 21
ville : bully
sujet : bonjour à tous!!
question >> Pour vous quels sont les favoris de la course de demain ? :-)
réponse >> Andrea Taffi, Daniele Nardello, Peter Van Petegem, Steffen Weseman, Erik Zabel et Johan Museeuw ont leurs chances.
de : fred
age : 21
ville : bully
sujet :
question >> Y a-t-il une stratégie particulière pour gagner "Paris-Roubaix"?
réponse >> Généralement, les coureurs en tête au carrefour de l'arbre ont de grandes chances de gagner ! C'est à 14 kilomètres de l'arrivée.
de : eric
age : 29
ville : lille
sujet :
question >> Quelle est la durée moyenne d'une carrière de cycliste professionnel ? '-)
réponse >> Jean-Marie Leblanc : C'est autour de 8 années en moyenne. Mais des champions comme Poulidor, Duclos-Lassalle, Zoetemelk ont eu une carrière d'une quinzaine d'années.
de : fred
age : 21
ville : bully
sujet :
question >> Pourquoi pas un sprint?
réponse >> Jean-Marie Leblanc, Claude Galametz : Il y a eu plus souvent des arrivées en solitaire ou en tout petit groupe depuis que la fin de parcours de la course emprunte de très mauvais secteurs pavés qui morcellent le peloton.
de : dorothée
age : 32
ville : loison
sujet :
question >> pourquoi les coureurs belges sont-ils aussi forts sur Paris-Roubaix ?
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Parce que Paris-Roubaix est une course de type flandrien, c'est à dire que le vent et les pavés y jouent un rôle prépondérant, ce qui correspond à la formation, à la culture et aux habitudes des coureurs belges.
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de : laurent
age : 25
ville : lille
sujet :
question >> Est-ce que Lance Armstrong sera
encore le favori pour le Tour de France? Ce n'est
pas un peu curieux qu'un champion comme lui ne participe pas au Paris-Roubaix?
:-(
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Je l'ai rencontré
cette semaine à Paris où il m'a confirmé qu'il ne disputerait jamais Paris-Roubaix
en raison des risques de chute. En revanche, il se prépare déjà
pour le Tour de France qui reste son principal objectif et dont il sera
le favori pour une quatrième victoire consécutive.
de : laurent
age : 25
ville : lille
sujet :
question >> Pourquoi n'avez-vous pas plus de protection contre les pavés? :-o
réponse >> Jean-Marie Leblanc : On ne peut pas matériellement protéger par des barrières tous les secteurs pavés. D'abord parce ces barrières seraient bousculées par les spectateurs car elles seraient posées dans la boue. Ensuite, parce que, quand le temps est sec, les coureurs empruntent ces bas côtés. Tout de même le secteur le plus difficile, la trouée d'Arenberg est protégée.
de : boris
age : 29
ville : roubaix
sujet :
question >> Pensez-vous qu'on peut encore assister à la victoire de trois coureurs d'une même équipe comme l'année dernière?
réponse >> Jean-Marie Leblanc, Claude Galametz : Cette année je ne crois pas car ni l'équipe Mapei ni l'équipe Domo ne semblent suffisamment compactes et que l'opposition est peut-être mieux armée avec Hincapie ,Van Petegem, Zabel et j'espère un français comme Guesdon.
de : marco
age : 30
ville : lens
sujet :
question >> Les vélos sont-ils modifiés pour rouler sur les pavés?
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Non, il y a bien eu l'expérience des fourches télescopiques il y a quelques années, mais elle n'a pas duré. Aujourd'hui, seules les fourches sont un peu plus incurvées et surtout les boyaux sont de plus grosses sections pour mieux franchir les pavés.
de : jp
age : 42
ville : Carvin
sujet :
question >> Le nombre de coureurs sur Paris Roubais est-il limité ?
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Oui, Paris-Roubaix fait partie de la Coupe du Monde et le nombre de coureurs est limité à 200, comme d'ailleurs dans toutes les autres courses professionnelles.
de : roubex
age : 000
ville : roubex
sujet :
question >> Comment fonctionne le Paris- Roubaix ? Est-ce une entreprise privée ? Dans des courses régionales, retrouve-t'on plus de sponsors régionaux ? La ville de Roubaix doit-elle payer pour continuer de recevoir cette course ? Quelle est la part de la ville pour cette course ? '-)
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Comme tout le cyclisme à l'exception du championnat du monde, les compétitions sont organisées par des sociétés privées. Le budget de ces courses est constitué par les droits de télévision, le sponsoring et la contribution versée par les collectivités. En ce qui concerne Paris-Roubaix, la ville de Roubaix verse un "ticket d'entrée" correspondant à un peu plus de 10% du budget de la course.
de : fred
age : 21
ville : bully
sujet :
question >> Quelles sont les conditions pour participer au Paris- Roubaix ? :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
réponse >> Jean-Marie Leblanc : 25 équipes au maximum sont invitées. La majorité d'entre elles sont qualifiées d'office selon leur classement, mais les organisateurs ont la latitude d'attribuer 5 ou 6 invitations selon leur choix.
de : clad
age : 15
ville : Lille
sujet : curiosité
question >> Pourquoi les coureurs apprécient-ils toujours de se faire mal ? Pourquoi pas des pavés en plumes ?? :-) :-) :-)
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Pour faire du cyclisme de haute compétition, il faut sans doute être un peu masochiste, c'est-à-dire aimer la souffrance et, une fois par an, les pavés du Nord sont une occasion de tester l'endurance et le courage des champions.
de : axel
age : 13
ville : menin
sujet :
question >> Quels sont les qualités requises pour gagner le Paris - Roubaix ?
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Il faut naturellement une bonne condition physique mais aussi, et surtout, du courage, de l'endurance et beaucoup de motivations. Des coureurs comme De Vlaeminck, Duclos Lassalle, Madiot, Ballerini avaient toutes ses qualités avec en plus une aptitude particulière à bien négocier les pavés.
de : eric
age : 29
ville : lille
sujet :
question >> Y a-t-il une préparation particulière pour une course comme "Paris-Roubaix"?
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Oui un peu. Notamment une reconnaissance indispensable des secteurs pavés au cours de la semaine qui précède afin de bien mémoriser les secteurs les plus dangereux.
de : Anonyme
age : Inconnu
ville : Inconnue
sujet :
question >> Que ressent-t-on lorsque l'on voit son nom écrit sur la route ? de la motivation ?
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Oui bien sûr, car cela veut dire que vous avez des supporters pour vous encourager.
de : Anonyme
age : Inconnu
ville : Inconnue
sujet :
question >> Que ressent-t-on lorsque l'on voit son nom écrit sur la route ? de la motivation ?
réponse >> Déjà répondu.
de : bastien
age : 29
ville : lambersart
sujet :
question >> Hormis les pavés, quelles sont les autres difficultés rencontrées par les coureurs ?
réponse >> Jean-Marie Leblanc : Le vent selon qu'il souffre de face ou de dos, la physionomie de la course peut changer du tout au tout. Demain, il sera vraisemblablement défavorable et il faudra attendre le final pour voir tomber la décision.
de : ben
age : haumont
ville : 24
sujet :
question >> Quels sont vos meilleurs et pires souvenirs de Paris- Roubaix ?
réponse >>Christian Palka : C'est d'en avoir terminé deux en étant équipier des vainqueurs. En 1967, lors de mon premier Paris-Roubaix, c'est Jan Janssens pour le compte de l'équipe Pelforth et en 1971, c'est le belge Roger Roisiers de l'équipe Bic.
Claude Galametz, Jean-Marie Leblanc et Christian Palka.